Warszawski Klub Seniorów Lotnictwa 
W dniu 18 marca pożegnaliśmy długoletniego członka Klubu kolegę Adama Poznańskiego.
Urodził się w 1938 r. Był instruktorem w Aeroklubie Gdańskim, ukończył szkołę pilotów w Dęblinie w 1957/58 r . Od 1963 do 2003 był pilotem na kilku typach samolotów w PLL LOT.
--
Lesław Karst
601284304
.jpg "Click to enlarge image 21(6).jpg")
.jpg "Click to enlarge image 54c00238ca2bb3a62b2b5dfc2ea4cb2e6b547b86 (1).jpg")
.jpg "Click to enlarge image 8(63).jpg")
.JPG "Click to enlarge image DSC_0980 - Kopia (1).JPG")
41 rocznica katastrofy samolotu Ił-62 PLL LOT SP-LAA Mikołaj Kopernik.
Zgodnie z długoletnią tradycją warszawscy seniorzy lotnictwa spotkali się na miejscu katastrofy
samolotu Mikołaj Kopernik, która miała miejsce w dnia 14 marca 1980 r. W tym roku z powodu
pandemii wirusa to spotkanie miało uproszczony charakter spontanicznego koleżeńskiego spotkania
pamięci o ofiarach katastrofy 10 członków załogi i 77 pasażerów. Nie było pocztów
sztandarowych,, młodzieży szkolnej , nagłośnienia i większych wystąpień historycznych jak w latach
poprzednich. Jak zwykle była obecna delegacja z PLL LOT, Zarządu i Rady Dzielnicy Włochy,
stowarzyszeń seniorów cywilnych Warszawskiego Klubu Seniorów Lotnictwa i wojskowych
Stowarzyszenia Lotników Polskich i Stowarzyszenie seniorów Lotnictwa Wojskowego RP. Byli
seniorzy piloci i stewardessy -koledzy załogi .W otwarciu spotkania prezes WKSL Lesław Karst
przypomniał ,że była to jedna z największych katastrof naszego lotnictwa i na zrządzenie losu, gdy po
wielogodzinnym locie z Nowego Jorku samolot podchodził do lądowania, załoga widziała pas lotniska
i nagle nastąpiło urwanie się wału turbiny silnika w wyniku czego przerwane zostało sterowanie
usterzeniem a niesterowny samolot wpadł do fosy fortu na linii pasa. Teren katastrofy długo był
zapomniany ale od kilkunastu lat staraniem Urzędu dzielnicy Włochy urządzono swoisty park pamięci
i muralem, murem na tablice i utwardzonym placem z kamiennym słupami z nazwiskami wszystkich
członków załogi i pasażerów.
Wystąpił tez burmistrz dzielnicy pan Jarosław Karcz, który potwierdził ,że dzielnica jest związana z
lotnictwem. kultywuje i podkreśla lokalne tradycje lotnicze. Na jej terenie jest m innymi Port Im
Chopina, PZL Okęcie, Instytut Lotnictwa, Technikum Lotnicze, PPL, PAŻP.
Następnie delegacje złożyły wiązanki kwiatów i pozowały do wspólnego zdjęcia.
Ciąg dalszy artykułów prezesa WKSL L. Karsta w portalu „Dla pilota” o lataniu „agro” w Sudanu.
Dziś:
Wcześniej zamieszczone artykuły z tej serii w portalu „Dla pilota”:
Polskie agrolotnictwo w Sudanie: "Historia i lata świetności...
Polskie agrolotnictwo w Sudanie: " Zakres wykonywanych usług agrolotniczych, część 1...
Polskie agrolotnictwo w Sudanie: " Zakres wykonywanych usług agrolotniczych, część 2...
Polskie agrolotnictwo w Sudanie: "Zasady otrzymywania kontraktów...
Polskie agrolotnictwo w Sudanie: "Wyzwania organizacyjne Bazy Agrolotniczej..."
Polskie agrolotnictwo w Sudanie: "Sprzęt lotniczy użytkowany na kontraktach..."
Polskie agrolotnictwo w Sudanie: "Przygotowanie ekipy i przebazowania samolotów..."
Polskie agrolotnictwo w Sudanie: "Zagrożenia zdrowotne i klimatyczne..."
Polskie agrolotnictwo w Sudanie: "Życie agrolotników w bazach i kontakty polsko sudańskie..."
Polskie agrolotnictwo w Sudanie: "Utrwalanie pamięci o polskim agrolotnictwie..."
Polskie agrolotnictwo w Sudanie: „Przebazowania część 1…”
Polskie agrolotnictwo w Sudanie: „Przebazowania część 2…”
Polskie agrolotnictwo w Sudanie: „65 samolotów na kontrakcie, część 2...”
Zapraszamy do lektury.
W następnych tygodniach będzie do poczytania o początkach samolotów agrolotniczych Kruków Turbo.
Lesław Karst
601284304
Muzeum Narodowe Rolnictwa i Przemysłu Rolno Spożywczego w Szreniawie k Poznania wydało książkę poświęcona samolotowi CSS-13 . W tym muzeum w 2014 r odbył się IV Zjazd Agrolotników i z tej okazji otwarta została ekspozycja wszystkich 8 produkowanych w Polsce i użytkowanych do usług w rolnictwie i leśnictwie samolotów rolniczych i śmigłowca. Jednym z eksponatów jest też CSS-13 użytkowany w Polsce jako pierwszy do tych prac w latach 50 XX w m innymi 20 szt w PLL LOT.. Książka zawiera też wspomnienia kilku weteranów agrolotnictwa i pilotów , którzy na nim latali. m innymi naszego członka Stefana Wekera .. W powstanie ekspozycji i jej przygotowanie był zaangażowany Lesław Karst, który organizował remonty i samolotów, ich kompletację, budowę stoisk i plansz informacyjnych oraz oprawę informacyjną -zdjęcia i plansze informacyjne. W czasie wycieczek Klubu na Mistrzostwa Śmigłowcowe w Zielonej Górze i do Bazy Lotniczej w Świdwinie odwiedzaliśmy tą ekspozycję.. Książka została przekazana do biblioteki Klubu.
Można ja nabyć na stronie Muzeum
https://muzeum-szreniawa.comarch-esklep.pl/samolot-css-13,3,835,1124
W dn 18.01.2021 zmarł członek WKSL Czesław Radziwonka. Należał do Klubu od 23 lat i był ostatnim z grupy mechaników lotniczych z Wydziału Badań WSK PZL Warszawa Okęcie., którzy zmarli wcześniej. Urodził się w 1933 r. W młodości rozpoczął szkolenie szybowcowe, uzyskując II klasę. Służbę wojskową odbywał w TSWL Zamość a potem w Oleśnicy. W latach 1960-72 był pracownikiem Lotniczych Zakładów Naprawczych Aeroklubu na Gocławiu jako mechanik osprzętu. Uzyskał też uprawnienia mechanika pokładowego na An-2 Od 1972-91 był mechanikiem osprzętu na Wydziale Badań WSK Okęcie. Tu przygotowywał do lotu i obsługiwał prototypy i budowane seryjnie samoloty, przed ich pierwszymi lotami.
Uczestniczył również w kontraktach agrolotniczych Zakładu Usług Agrolotniczych w Afryce w Egipcie i w Sudanie w 1974 i 77 r..
Pogrzeb odbył się w dn 23.01 a pochowany został na cmentarzu Północnym.
--
Lesław Karst
601284304