Aktualności

Fragment książki Wacława Makowskiego - aktualna sytuacja w Europie

Wacław Makowski

Cywil w wojsku – wspomnienia z życia i wojen

Część I i II

 

Wakacje u stryja Jana

Stryj Jan dzierżawił duży majątek z budynkami, remanentem i domem – pałacem od właścicieli, którzy woleli spędzać czas i trwonić pieniądze za granicą. Gospodarował dobrze i dobrze zarabiał, był wymagający w stosunku do siebie i otoczenia, wyżywał się w pracy i samochodach, które się dopiero pokazały. Kupił własny majątek niedaleko Kijowa. Dziwili mu się wszyscy. Majątek zrujnowany, ziemia piaszczysta, co on będzie z tym robił? …

… Dobrze pamiętam pierwszy zbiór pszenicy w Buzowej. Ustalony był lokalny zwyczaj, że w okolicy żniwa odbywają się na akord, za co ósmy snop dla żniwiarzy. Rozmowa z wójtem nic nie dała.

- Za co szósty – zawyrokował wójt – albo nikt na żniwa nie przyjdzie, a pszenica wybujała, prędko się położy i pan dużo straci.

Następnego dnia podobna rozmowa z wójtem i dwoma z wioskowej starszyzny też nie dała rezultatu. Propozycja stryja była za co siódmy snop i to tylko na ten rok, ale odpowiedź ma być do południa.

Jeżeli nie, muszę sprzedać pszenicę na pniu, aby mieć pieniądze i kupić maszyny, a wy, jak będziecie potrzebować pszennej mąki, to będziecie ją kupowali w mieście za dużą cenę. Wy stracicie i ja stracę w pierwszym roku, ale maszyna mi to odbije w przyszłych latach. – Nie, panoczku, za co szósty snop, albo nikt na żniwa nie przyjdzie.

Wypadki potoczyły się szybko, stryj pojechał samochodem do Kijowa, zostawiając ekonoma na gospodarstwie. – Ty Wacek, jesteś odpowiedzialny za zorganizowanie koni i parobków do transportowania maszyny. Masz być w Kijowie dziś wieczorem, aby maszynę przyciągnąć przez jutro.

Wszystko odbyło się według programu. Śliczna snopowiązałka McConnick czekała na umówionym miejscu. Sześć koni ciągnęło maszynę, a ja konno prowadziłem orszak. Stryj z mechanikiem wrócili samochodem i już na mnie czekali. Snopowiązałka gotowa była do akcji  tego wieczora. Następny dzień był dniem rozpaczy, cała wioska wysypała się na pole, przyglądając się, jak maszyna nie tylko żęła pszenicę, ale wiązała snopy szybko zabierane z pola furmankami. Wieczorem przyszedł wójt. – Panoczku zgadzamy się za siódmy snop. Za pół godziny: - Zgadzamy się za ósmy snop. Wieczorem: - Panoczku, nie róbcie nam krzywdy, zgadzamy się za dziewiąty snop!

  Postawa życiowa stryja Jana była i nadal jest dla mnie imponująca. Uratował swoją rodzinę od zagłady fizycznej, na czas przenosząc się do Kijowa, a potem, z wojskiem odstępując z Ukrainy, do Polski. Tam osiadł koło Łucka na działce, którą ja dostałem jako weteran wojny 1918-1920 i mu ofiarowałem. Ze starych podkładów kolejowych pobudował dom, założył sad, z którego doczekał się owoców. Pracowali ze stryjenką ciężko. On jako inspektor pracy w samorządzie powiatowym. Odchowali dzieci i każde zdobyło w Polsce wyższe wykształcenie…  

Pogrubienia ilości snopów – moje Roman Woźniak

Obecnie pod Kijowska Buzowa w czasie obecnej Wojny staje się głośna. Odkryto tam groby co najmniej 50 cywilów.

https://www.wprost.pl/swiat/10683718/kolejny-masowy-grob-pod-kijowem-w-buzowej-pogrzebano-kilkudziesieciu-cywilow.html

 

https://www.pap.pl/aktualnosci/news%2C1152261%2Cwe-wsi-pod-kijowem-odnaleziono-masowy-grob-z-cialami-cywilow.html

INFORMACJA ZARZĄDU

Zapraszamy na zebranie ogólne WKSL w dniu 7.czerwca 2022 r o godz. 16:00 w klubie Aviator 1 Bazy .

Tematem  prelekcji będzie postać płk pil Wacława Makowskiego byłego dyrektora PLL LOT  przed II wojna światową, pierwszego d-cy dywizjonów bombowych w Anglii, eksperta ONZ i ICAO  po wojnie. Klub nasz wystąpił o nadanie jego imienia rondu na skrzyżowaniu ul Żwirki i Wigury z Hynka i Sasanki. Prelekcje wygłosi Pan Leszek Jonkajtys, związany z PLL LOT , który opracowywał jego biografię.

Ponadto poinformujemy o ostatnich wydarzeniach i planach na czerwiec i okres wakacji.

 

Informujcie kolegów nie posiadających Internetu.

 

Lesław Karst

Katastrofa lotnicza w Lesie Kabackim

Wypadek lotniczy samolotu pasażerskiego Ił-62M SP-LBG „Tadeusz Kościuszko” Polskich Linii Lotniczych LOT, który wydarzył się w sobotę 9 maja 1987 o godzinie 11:12:13 podczas lotu nr LO 5055 na trasie Warszawa–Nowy Jork, w trakcie podchodzenia do lądowania awaryjnego, po awarii silników.

Komisja badająca przyczyny katastrofy ustaliła, że w końcowej fazie podchodzenia do lądowania awaryjnego, w wyniku rozszerzających się uszkodzeń powstałych w układach samolotu i pożaru na jego pokładzie, załoga utraciła możliwość efektywnego nim sterowania, czego następstwem było zderzenie samolotu z ziemią. Katastrofa wydarzyła się w Warszawie, na południowym skraju Lasu Kabackiego, 5700 metrów od progu drogi startowej na kierunku 33 lotniska Warszawa-Okęcie.

Zginęli wszyscy znajdujący się na pokładzie – 183 osoby – a sam samolot został zniszczony. Zniszczone zostały również drzewa w Lesie Kabackim na obszarze prostokąta o wymiarach około 370 × 50 metrów.

Pod względem liczby ofiar jest to największa katastrofa lotnicza w historii polskiego lotnictwa.

Pozdrawiam

Roman

ZEBRANIE MAJOWE

Szanowne Koleżanki i Koledzy.

 

Zapraszam na następne zebranie ogólne, które odbędzie się w dniu 10 maja (wtorek) o godz. 16:00 w klubie Aviator 1 Bazy.

Na zebraniu planowane jest przypomnienie  powodów katastrofy w Gibraltarze w 1943 r w której zginął gen Sikorki. Oczywiście będą poruszane powody merytoryczne - lotnicze a nie teorie spiskowe.

 

Ponadto prosimy o przyniesienie legitymacji klubowych  przez osoby ,którym się skończyły miejsca na wpisy składek i konieczne będzie wydanie  kolejnej legitymacji.

 

Prezes