Lotnicze Pomniki Warszawy
- Szczegóły
- Kategoria: Różne
- Opublikowano: wtorek, 08 kwiecień 2008 02:00
- Roman Woźniak
- Odsłony: 10039
Przed szkołą na Bielanach
Na mało znane, byłe lotnisko Bielany działające od wojny do połowy lat sześćdziesiątych przeniosły się samoloty z powojennego Lotniska Mokotowskiego. Obecnie na tym terenie przy ulicy Lindego 20 stoją budynki XXXIX Liceum Ogólnokształcącym im. Lotnictwa Polskiego. Przed jednym z nich stoi srebrny samolot Lim-5 (przywieziony z Dęblina) z szachownicami i wypisaną liczbą 1963. Jest to rok założenia szkoły. Szkoła wybudowana przez wojsko miała służyć dzieciom wojskowych z leśnych garnizonów. Samolot stojący obecnie przed szkołą, to już drugi egzemplarz. Między uczniami szkoły mówi się, że "samolot odleci sprzed szkoły, jeżeli jakaś maturzystka okaże się dziewicą". Samoloty Lim (na licencji rosyjskiej MiG) produkowane były w WSK Mielec od 1951 do 1964 roku dla kraju i na eksport. Wielokrotnie modyfikowane i ulepszane wykorzystywano do różnorakich zadań. Na centralnych pokazach lotniczych na Okęciu z okazji święta lotnictwa w 1956 roku demonstrowany był przelot 50 odrzutowców Lim. W latach 60-tych był na wyposażeniu wszystkich bojowych pułków lotniczych. W roku 1959 piloci lotnictwa myśliwskiego zademonstrowali na defiladzie tzw. taflę w kształcie szachownicy-rombu złożoną z 64 Lim-ów. "Myśliwski" samolot SB Lim-1 Spec służył wysokiemu dowódcy Ludowego Wojska Polskiego do lotów na ...polowania (!) . Swój osobisty samolot Lim -5 miał na Warszawskim lotnisku Babice dowódca lotnictwa gen. Frey-Bielecki. (Z rąk gen. Frey-Bieleckiego piszący te słowa otrzymał legitymację Aeroklubu.) Może to Lim generała stał wcześniej przed tą szkołą?
Autorem zdjęcia jest Roman Woźniak
Na Bielanach przed spożywczym
Na Bielanach, samolot stał przy ulicy Gąbińskiej, przed sklepem spożywczym. Jednak od sześciu - siedmiu lat już go nie ma. Został zdewastowany w takim stopniu, że zagrażał upadkiem z postumentu, więc go wywieziono. Szkoda, bo było to coś oryginalnego, no i świetny sposób identyfikacji sklepu. (wypowiedź Marcina Frankowskiego)
Przed biurowcem na Okęciu
Na trawniku przed biurowcem Wytwórni Sprzętu Komunikacyjnego - Polskich Zakładów Lotniczych - Okęcie w Alei Krakowskiej przed pętlą tramwajową stoi od lat samolot PZL-104 Wilga, produkt tej wytwórni. Jako reklamę posiada znaki rejestracyjne SP-PZL, a na ogonie czerwone logo zakładów. Na samolotach takich nasi lotnicy zdobywali w latach osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych mistrzostwa świata w lataniu precyzyjnym. Zakład PZL powstał w roku 1928 na terenie lotniska mokotowskiego, a w połowie lat trzydziestych został przeniesiony na Okęcie. Obecnie hangary WSK stoją po zachodniej stronie lotniska Okęcie sąsiadując z Instytutem Lotnictwa. W czasie powojennej działalności obie te instytucje łączono i rozłączano. WSK miał wzloty i upadki . W 1955 roku aby przetrwać produkował tapczany, a w roku 1970 został włączony w skład Kombinatu Narzędzi Pomiarowych i Tnących, szczęśliwie tylko na półtora roku, by znów powrócić do produkcji lotniczej.
Przy Straży Pożarnej na Okęciu
Na lotnisku Okęcie, prawie w jego centrum, przy budynku Straży Pożarnej PPPL stoją dwa samoloty dwusilnikowe typu Ił-14. Jako samoloty pasażerskie przybyły do PLL "LOT" w połowie lat pięćdziesiątych. Mogły przewozić do 32 pasażerów. W pierwszych latach swej pracy latały na trasach zagranicznych, później krajowych, by po kolejnej zmianie być jak SP-LNG tzw. "papugą" przystosowaną do pomiarów lotniczych urządzeń naziemnych Zarządu Ruchu Lotniczego i Lotnisk Komunikacyjnych, poprzedniczki PPPL. Drugi Ił-14 został przerobiony w Bazie Remontowej PLL "LOT" w 1968 roku na samolot fotogrametryczny - do robienia zdjęć z powietrza specjalnymi aparatami fotograficznymi. Dwa takie samoloty SP-LNB i SP-LNE latały w Sekcji Fotogrametrycznej PLL "LOT" do 1974 roku, do czasu przekazania ich do nieistniejącego już dziś Przedsiębiorstwa Usług Lotniczych "AEROPOL". W przedsiębiorstwie tym latały do połowy lat osiemdziesiątych. Jeden z samolotów został uszkodzony przez Porty Lotnicze i pocięty na złom a drugi - SP-LNE służy jako samolot ćwiczebny lotniskowej straży pożarnej. Oba Ił-14 stoją w miejscu niedostępnym dla ogółu.
